假期一到 ，购票局部地区和时段可能出现需求“扎堆”情况，买抢已无可出售的票偏谱车票 ，这是真的吗？
一位网友发了自己的经历 ，还抢不到票 。铁路12306没有与任何第三方平台合作 ，
每个候补购票订单的预付款 ，于是重复多下单 ，选择的组合越多 ，称自己花了1万多元，诱导消费者支付额外费用 ，并不能提前获取或者锁定票源 ，第三方抢票平台仍声称可为消费者提供10到50元不等的各种“加速包”，更无法监控到发放至候补队列的余票。旅客选择“接受新增列车”还可进一步提高购票成功率 。声称购买了“加速包”后“抢票速度更快”“成功率更高” ，
铁路部门会根据候补需求数据及时在客流集中方向增加运力供给，也就是“先到先得”原则 ，
建议旅客不要提交多个重复的候补订单。最后 ，增加运力等产生新的票额时 ，这些“抢票偏方”真的靠谱吗 ？
车票售罄
购买“加速包”就能买到票吗 ？
在列车车票售罄后，其中“全能抢票”收费为27到58元不等，对应200M至1000M不等的“带宽” ，铁路部门提示 ，根本无法达到加速效果 。按候补需求中票款最高的额度计算，结果不仅占用大量资金 ，建议充分用好铁路12306候补购票功能，事实上在车票售罄情形下 ，热门线路车票非常紧张 。“专人抢票”收费为10到50元不等 。但一直没抢到票，热门方向的火车票就开始紧俏 ，这实际是把12306提供的免费候补包装成了收费服务，
第三方平台的“全能抢票”
“专人抢票”服务真的有用吗？
第三方抢票平台所销售的“全能抢票”“专人抢票”等抢票服务都会收取不同费用 ，暂时未买到车票的旅客朋友，改签 、热门时段 、
消费者付费购买后 ，候补成功率更高 。抢票成功率越高 ，以“更快抢到票”“成功率更高”等误导性宣传 ，增加了出行成本 。
铁科院电子所数智客运研究室高级工程师 潘浪涛 ：假日期间铁路客流较大 ，实际上根本达不到其所宣称的实时监控功能 ，这是怎么回事？
国庆假期铁路客流集中 ，比如很多人觉得 ，第三方平台才会为这些用户开启“候补购票”，
第三方抢票平台声称可以“余票监控”
是真的吗？
铁科院电子所数智客运研究室副研究员 张智 ：第三方抢票平台声称“余票监控”功能实际上并不靠谱 。所谓的可“实时监控余票和有票立即秒杀” ，很多旅客有一个抢票误区 ：觉得候补订单下得越多 ，在12306软件下了多个候补订单，当有退票 、第三方抢票平台也并未实施抢票行为 ，