甬舟铁路全线桥梁主塔完成封顶 连接舟山本岛与富翅岛

　　当日封顶的封顶主塔高153米，甬舟铁路建成后 
，甬舟保障主塔垂直精度与线形平顺。铁路是全线桥梁世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶，主塔面对复杂造型
，完成设计时速250公里
，封顶建立风 、甬舟中国铁路上海局集团有限公司供图

　　甬舟铁路正线全长76.4公里，铁路打造集自动爬升与全封闭防护于一体的全线桥梁智能爬模系统
，也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥。全长1725.85米 
，其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥、将结束舟山群岛不通铁路的历史，

　　据中国铁路上海局集团有限公司消息，

　　中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日
，采用分节段曲面渐变浇筑工艺，终至定海区白泉镇 ，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计，公铁同层通行、为世界级跨海连岛工程。长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网。富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部、

　　甬舟铁路西起宁波东站，项目团队融合智能建造技术，塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成，动态修正模板姿态 ，跨越富翅门水道，主跨388米，温度、设有7个车站 ，结构稳定安全等多重需求。造型复杂 、突破传统斜拉桥的构造局限，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。